Avant toute chose, le fer doit être réglé à sa température maximum pour que la chaleur se propage rapidement. On évite ainsi de chauffer trop longtemps, ce qui risquerait de faire fondre les traverses proches…

Etape 1 : on passe un petit coup de lime sur la partie à souder, afin de faciliter l'accroche de la soudure

Etape 2 : un petit coup de flux (sans acide, c’est mieux), pour mieux diffuser la chaleur plus rapidement !

Etape 3 : on prend un peu de soudure sur le bout de la panne (on peut également poser la panne du fer sur le rail pour le chauffer, et déposer la soudure dans la foulée):

Etape 4 : dépose de la soudure sur le rail… grâce au flux, la soudure va se propager rapidement et faire un bel étamage brillant !

Comme ça :

Etape 5 : au tour du fil dénudé, de recevoir sa dose de flux

Etape 6 : dépose de la soudure sur le fil

Etape 7 : assemblage du fil sur le rail

Etape 8 : Une fois refroidie, la soudure doit avoir un bel aspect brillant, et résister aux tractions !

Ne pas oublier de rincer la soudure à l’eau claire, en frottant avec une brosse plate…bien que le flux sans acide soit moins corrosif, il faut tout de même rincer !

Philippe VANNIER