1) Pourquoi Sauchay-Bellengreville ? Le 22 août 1985, voilà exactement 100 ans que la ligne Dieppe-Eu a été inaugurée. Notre association se devait de fêter cet événement. Nous décidons d'organiser une exposition dans une des communes de la ligne. Aussi, pourquoi ne pas envisager sa réouverture pour une journée au service voyageur ? 1985 c'est aussi le cinquième anniversaire du début des travaux de la centrale nucléaire de Penly. EDF utilise une partie de la ligne pour le transport des blocs d'enrochement nécessaires à la construction de la centrale. C'est donc naturellement que nous nous tournons vers EDF pour nous aider à organiser et à financer cet événement. La commune d'Envermeu est choisie pour accueillir l'exposition et deux allers-retours en EAD sont prévus entre Dieppe et la centrale de Penly (avec visite du site). Littorail 76 décide de reproduire en système modulaire la gare d'Envermeu et, pour étoffer le circuit, je reproduis la petite gare de Sauchay-Bellengreville qui est située à mi-parcours entre Dieppe et Envermeu.   2) Bref historique de la ligne Dieppe-Eu : C'est à 1871 que remontent les premiers projets de cette ligne afin de créer un véritable trait d'union entre la Picardie et la Normandie. En 1880 le tracé définitif est approuvé par décret. Deux années d'études et trois de travaux permettent le 22 août 1885 d'ouvrir les 40 kilomètres de la ligne (construction d'un viaduc, de 13 passages à niveau et de 6 gares). Avant 1914 cinq omnibus empruntent quotidiennement la ligne. Entre les deux guerres le service est réduit à trois omnibus jusqu'à la fermeture au service voyageur en 1938. Seules les dessertes marchandise sont assurées jusqu'au printemps 1972, date de la fermeture définitive à tout trafic. Son déclassement est prononcé mais le projet de construction de la centrale nucléaire de Penly va redonner une activité sur une partie de la ligne. En effet EDF a besoin pour la construction, et par la suite pour le transport de combustible nucléaire, d'une liaison ferroviaire. Un embranchement particulier est mis en place entre Saint Quentin au Bosc et Penly. La centrale est donc embranchée depuis Dieppe et des trains de 2000 tonnes de blocs d'enrochement sont acheminés par quatre BB 66000 à partir de 1981.   3) La reproduction de la gare de Sauchay-Bellengreville à l'échelle HO : Après plusieurs visites de la ligne, mon choix se porte sur ce site qui représente typiquement la petite gare de campagne. Quelques photos sont prises et un détour par le service Voies et Bâtiments de la gare de Dieppe me permet d'obtenir les plans de la gare en 1928 ainsi que d'autres plans relatifs aux annexes. Une reproduction sur deux modules de 1.22m et un module de 0.61m semble un bon compromis entre réalité et transport en voiture particulière. Les caissons sont réalisés de façon classique en contreplaqué selon les normes FFMF. Le BV, le bâtiment annexe ainsi que la halle marchandise sont réalisés en carton recouvert de papier brique avec fenêtres et toitures du commerce. Le PN vient de chez MKD. La voie et les appareils de voie sont en code 100 de chez PECO. Le ballastage est réalisé de façon classique (pipette, eau , colle, produit vaisselle). Une légère patine de l'ensemble achève ces modules. Bien que réalisés il y a plus de quinze ans avec les moyens de l'époque (flocages, bâtiments, accessoires ont, depuis, fait beaucoup de progrès), ces modules stockés à l'abri de la lumière et de la poussière sont encore présentables.   4) Conclusion : Outre le plaisir de réaliser quelques modules j'insisterai plus sur le thème et la démarche. En effet, reproduire un site réel après avoir fait quelques recherches sur l'historique, les plans… donne un intérêt supplémentaire à la réalisation. De plus si la reproduction concerne un site à quelques kilomètres de chez soi l'intérêt que portent les visiteurs lors d'expositions régionales est beaucoup plus important. La conversation s'engage plus facilement et permet parfois de compléter la connaissance du site et peut-être d'amener de nouvelles personnes au modélisme. Alors bon choix et bons modules…   Ph. Jouvenaux