Sonorisation pour CC65500 DAKOTA - Adresse DCC 65

ESU	Lok	F0	F1	F2	F3	F4	F5	F6	F7	F8	F9	F10	F11	F12
Feux avant	CC 65500	X	.	.	.	.	.	X	.	.	.	.	.	.
Feux arrière	CC 65500	X	.	.	.	.	.	X	.	.	.	.	.	.
Aux1 ventilateurs	CC 65500	.	.	.	.	X	.	.	.	.	.	.	.	.
Son on/off	CC 65500	.	X	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.
Klaxon1	CC 65500	.	.	1	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.
Klaxon2	CC 65500	.	.	.	2	.	.	.	.	.	.	.	.	.
Attelage	CC 65500	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.
Sifflet chef de gare	CC 65500	.	.	.	.	.	4	.	.	.	.	.	.	.
Compresseur	CC 65500	.	.	.	.	.	.	.	5	.	.	.	.	.
Mode Manœuvre	CC 65500	.	.	.	.	.	.	X	.	.	.	.	.	.
Graissage	CC 65500	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.
Sablage	CC 65500	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.
Sifflet chef de gare	CC 65500	.	.	.	.	.	4	.	.	7	.	.	.	.
Tac-tac rails	CC 65500	.	.	.	.	.	.	.	.	.	8	.	.	.

Les sons proviennent principalement d'une vidéo sur les CC65500 opérant sur les chantiers TGV. Il s'agit donc bien du bruit caractéristique des moteurs des Dakotas. Malheureusement les sons graves manquent un peu à cause de la petite taille du haut parleur et l'absence de caisson de résonance. La solution serait sûrement de refaire des réservoirs autour d'un haut-parleur mais je n'en ai pas le talent.

La commande F4 du ventilateur est programmé pour le faire tourner le moins vite possible.

NB : Pour identifier facilement le mode manœuvre (vitesse réduite & faible inertie) les feux rouges sont allumés aux deux extrémités. Cela peut également servir de feux de stationnement. Je suis d'accord avec celui qui compare l'apparition de la sonorisation des trains avec celle du cinéma. Cette locomotive est transfigurée et le travail de modification oublié. Je pense que grâce au digital nous avons redécouvert le plaisir de manœuvrer en gare de MARMAGNE.

Remarque importante : Electrotren n'ayant pas prévu (ce qui est regrettable) l'installation d'un décodeur sonore l'opération est relativement simple mais elle implique la modification d'une pièce de la structure dont vous assumez la responsabilité. Alors soyez méticuleux afin de ne pas abîmer irrémédiablement votre matériel !

Pour retirer la caisse du châssis il faut l'écarter et la soulever en suivant la notice du constructeur. J'ai renoncé à charcuter le réservoir à gasoil (pièce identifiée 31 dans la nomenclature) entre les bogies, ce qui offrait sans doute le meilleur emplacement pour le haut-parleur. Personnellement j'ai démonté la pièce identifiée 20 dans la nomenclature et découpé les côtés de ce réceptacle en plastique destiné à recevoir le décodeur pour y loger le haut parleur dirigé vers le bas après avoir percé quelques trous dans le fond pour laisser passer le son. Une fois remonté, il reste encore un peu de place pour loger le décodeur par-dessus. Placer les fils soigneusement après avoir isolé ou coupé l'extrémité du fil mauve inutilisé. Branchez la prise 8 broches, vérifiez qu'il n'y a pas de court-circuit avant de remettre la caisse en place.