Pour mon diorama du petit dépôt Nord, j'ai réalisé une coulisse amovible me permettant d'interchanger mes machines et d'exploiter ma maquette comme si mes locos rentraient ou sortaient pour aller se mettre en tête d'un train. Même si le concept n'est pas nouveau, et que quelques modèles ont déjà été décrits dans certaines revues, je me propose, pour ma part, de vous décrire la coulisse que j'ai réalisée en souhaitant que cela vous incitera à vous ''lancer'' à votre tour. Les dimensions citées correspondent à ma coulisse, la longueur des voies étant prévue pour accueillir une loco, rien ne vous empêche de la prévoir plus longue et ainsi recevoir un convoi plus important (attention toutefois à renforcer la plaque de fixation ou mieux, fixer un pied amovible à l'extrémité afin de soulager le montage). Comme je l'ai souligné plus haut, cette coulisse est amovible, ce qui permet de la démonter lors d'un transport pour une exposition ou en période d'inactivité

Matériel nécessaire

contreplaqué de 10 mm contreplaqué de 5 mm 4 rondelles diamètre extérieur 22 mm et intérieur 10 mm (facultatif) 2 tubes de cuivre de diamètre 10 mm et de longueur 250 mm 2 tubes de cuivre de diamètre 12 mm et de longueur 250 mm un bouton de tiroir pour manœuvrer la coulisse trois interrupteurs (dans mon cas) fils (par exemple rouge, bleu) fiches tulipes (disponibles en boutiques électronique) plaquage bois (facultatif) colle à bois, vis vis japy 26x8 + écrous

Nota : Pour ma part, je n'ai prévu aucun système de verrouillage du pont, la légère résistance au coulissement résolvant le problème.

Découper deux rectangles de 290 x 110 mm dans du contreplaqué de10mm d'épaisseur (voir schéma ci-dessous). Redécouper ces deux parties comme indiqué sur le schéma. Percer les trous pour les tubes de cuivre et ceux pour les interrupteurs sur un côté.

Pour éviter tout problème lors de l'assemblage final, il est souhaitable de percer les côtés du châssis et ceux du pont ensemble à 9,7 mm environ (perceuse à colonne recommandée) et ensuite agrandir ceux du pont à 11,7 mm environ.

Couper les deux extrémités (contreplaqué de 10 mm), dimensions 230 mm x 100 mm dont une sera percée de deux trous de 8mm (pour la fixation au réseau) et d'un trou de 5 mm (passage des fils) :

Couper ensuite une plaque (contreplaqué de 10mm) dimensions 230 mm x 64 mm ( elle servira de renfort ) et une plaque de 250 x 112 mm (contreplaqué de 5 mm) qui viendra se fixer à l'une des extrémités. Il est temps d'assembler tout ça…

Passons au pont maintenant :

Couper tout d'abord une plaque (contreplaqué de 10 mm) de dimensions 289 mm x 150 mm qui servira de plateau, deux plaques (épaisseur 10 mm) aux dimensions de 270 mm x 80 mm pour les côtés et percées pour le passage des tubes en cuivre (voir schéma), et enfin un morceau de dimensions : 80 mm x 130 mm (renfort en 10 mm d'épaisseur).

Après avoir découpé deux tubes de diamètre 12 mm, les rentrer en force (percer à un diamètre légèrement inférieur) et, si besoin, les immobiliser à l'araldite.

Nota : Après avoir découpé les quatre tubes, chanfreiner légèrement la bordure intérieure, ceci afin de faciliter le coulissement.

Coller ensuite les quatre rondelles à l'araldite ou à la cyano (un coup de lime sur les rondelles renforcera l'adhérence) sur les faces intérieurs des côtés de châssis (cette opération n'est pas indispensable, toutefois, l'utilisation de rondelles permet un bon positionnement des tubes si un agrandissement des trous s'avère nécessaire). Relier le châssis et le pont via les tubes de 10mm et les bloquer en les collant ou, comme moi, en les retenant avec le plaquage bois. Voilà, il ne vous reste plus qu'à fixer vos voies, à les relier électriquement et à installer des heurtoirs (ou tout autre système de blocage).

PS : Un peu de savon sur les tubes est parfois nécessaire pour faciliter le coulissement